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Bridgestone planea introducir tras la reanudación del Campeonato de MotoGP, concretamente en el circuito de Brno (República Checa) un nuevo neumático trasero de compuesto duro que reforzará la gama existente.
Actualmente, el fabricante japonés está suministrando a los pilotos de la categoría reina un mayor número de slicks traseros blandos mientras no entre en escena el nuevo compuesto duro, pero Masao Azuma, Ingeniero Jefe del departamento de desarrollo de Bridgestone Motorsport, ya ha puesto fecha a la entrada de un neumático que debe cubrir las peticiones de los pilotos. Será a finales de agosto con ocasión de la undécima prueba del Campeonato 2013, en Brno.
“Al principio de la temporada se hizo evidente que los pilotos tenían una fuerte preferencia por los slicks traseros con compuestos blando y medio y que el compuesto duro no se utilizaba a menudo”, explica Azuma.
“Por alguna razón, ya sea por una evolución en el diseño de las motos o los controles electrónicos, nuestro slick trasero compuesto duro actual no es popular entre los pilotos este año, así que nos pusimos a desarrollar un nuevo compuesto duro. Hasta que este cambio pudiera ser probado adecuadamente y se introdujera como opción en los Grandes Premios, se acordó que los pilotos podían optar por un mayor número de slicks traseros más blandos cada fin de semana de competición. Estamos planeando presentar nuestro nuevo slick trasero de compuesto duro en el Gran Premio de la República Checa y confiamos en que sea bien recibido”.
El técnico japonés también confirma que “Bridgestone, Dorna e IRTA han llegado a un acuerdo para que los pilotos con prototipos oficiales puedan seleccionar hasta ocho neumáticos traseros blandos desde el Gran Premio de la República Checa hasta la última carrera de la temporada, independientemente de la eficacia del nuevo compuesto duro”.
Fuente: MotoGP.com