La temporada 2025 del Campeonato Mundial FIM MotoE marca un hito en la evolución de las carreras eléctricas. Con la Ducati V21L como protagonista, la competición se prepara para ofrecer un espectáculo lleno de innovación y velocidad. A continuación, exploramos las novedades técnicas, el calendario de carreras, los equipos participantes y más detalles que hacen de esta temporada una de las más esperadas.
Ducati V21L: Evolución técnica para 2025
La Ducati V21L, moto oficial de la MotoE desde 2023, ha recibido importantes mejoras para la temporada 2025. Entre las actualizaciones más destacadas se encuentran:
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Reducción de peso: La moto ha pasado de pesar 225 kg a 216,2 kg, gracias a la optimización del chasis y la batería .
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Mejoras en la batería: Se ha incrementado la capacidad de 4,2 Ah a 5 Ah, permitiendo reducir el número de celdas de 1152 a 960, lo que contribuye a la disminución de peso y mejora la distribución del mismo .
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Actualización del chasis y electrónica: Se han realizado ajustes en la estructura y los sistemas electrónicos para mejorar la manejabilidad y el rendimiento en pista .
Estas mejoras tienen como objetivo acercar el rendimiento de la V21L al de las motos de Moto2, ofreciendo tiempos por vuelta más competitivos y una experiencia de conducción superior.
Calendario de la temporada 2025
La temporada 2025 de la MotoE constará de siete rondas, cada una con dos carreras, sumando un total de 14 competencias. El calendario es el siguiente:
Ronda | Fecha | Gran Premio | Circuito |
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1 | 9-10 de mayo | GP de Francia | Circuito Bugatti, Le Mans |
2 | 27-28 de junio | TT Assen | TT Circuit Assen, Países Bajos |
3 | 15-16 de agosto | GP de Austria | Red Bull Ring, Spielberg |
4 | 22-23 de agosto | GP de Hungría | Circuito de Balaton Park |
5 | 5-6 de septiembre | GP de Cataluña | Circuito de Barcelona-Cataluña |
6 | 12-13 de septiembre | GP de San Marino | Misano World Circuit Marco Simoncelli |
7 | 7-8 de noviembre | GP de Portugal | Autódromo Internacional del Algarve |
Una de las novedades más destacadas es la inclusión del Gran Premio de Hungría en el circuito de Balaton Park, ampliando así la presencia de la MotoE en Europa.
Equipos y pilotos participantes
Para la temporada 2025, la MotoE contará con nueve equipos y un total de 18 pilotos titulares. Todos los equipos utilizarán la Ducati V21L como moto oficial. Algunos de los equipos y pilotos confirmados son:
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Aruba Cloud MotoE Racing Team: Luca Bernardi y Alessandro Zaccone
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Dynavolt Intact GP MotoE: Héctor Garzó y Lorenzo Baldassarri
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Felo Gresini MotoE: Matteo Ferrari y Alessio Finello
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LCR E-Team: Mattia Casadei y Eric Granado
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Openbank Aspar Team: Kevin Zannoni y Jordi Torres
Estos pilotos aportan una combinación de experiencia y juventud, prometiendo una temporada llena de emoción y competencia cerrada .
Innovaciones técnicas y sostenibilidad
La Ducati V21L no solo destaca por su rendimiento, sino también por su enfoque en la sostenibilidad y la innovación tecnológica. Algunas de las características más relevantes incluyen:
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Chasis de fibra de carbono: Proporciona rigidez y ligereza, mejorando la dinámica de la moto.
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Sistema de carga rápida: Permite cargar el 80% de la batería en aproximadamente 45 minutos, facilitando la logística durante los fines de semana de carrera.
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Uso de materiales sostenibles: Los neumáticos Michelin utilizados en la MotoE contienen un 40% de materiales sostenibles, alineándose con los objetivos ecológicos del campeonato.
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Estas innovaciones posicionan a la MotoE como un laboratorio de pruebas para tecnologías que podrían aplicarse en motocicletas de producción en el futuro .
Perspectivas para la temporada 2025
Con las mejoras técnicas de la Ducati V21L, un calendario renovado y una parrilla de pilotos competitiva, la temporada 2025 de la MotoE se perfila como una de las más emocionantes hasta la fecha. El campeonato continúa consolidándose como una plataforma clave para el desarrollo de la movilidad eléctrica en el mundo del motociclismo, ofreciendo carreras emocionantes y promoviendo la sostenibilidad en el deporte.